نیکوترین عادت تفکر است و حکمت زاده تفکر.
خوش آمدید - امروز : پنج شنبه ۳۰ فروردین ۱۴۰۳
خانه » محصول » دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری

اطلاعیه سایت

تماس با پشتیبانی » ایدی تلگرام+ایمیل پشتیبان <

» فراموش نکنید! بخش پشتیبانی معمار آنلاینـ ، در همه ساعات همراه شماست

»  0916-891-1243

» درصورت مشکل پرداخت آنلاین کلیک کنید

» درصورت بروز هر مشکل اعلام کنید با شما تماس خواهیم گرفت

انجام کلیه پروژهای معماری+ پشتیبانی » با ایدی زیر در تماس باشید

M_abdali@

دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری

دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری

5,000 تومان

توضیحات فایل : فرمت این فایل در قالب  45 صفحه Word می باشد.

از ویژگی های این نمونه های موردی داخلی و خاجی:

بصورت اختصاصی توسط وب سایت  معمارآنلاین  عرضه شده

 گارانتی بازگشت وجع شامل این محصول میشود

baner--me

توضیحات

دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری

 

سلامممم عزیز های من خیلی دوستتون داریم امروز هم موضوع جدید و اختصاصی براتون اماده کردم با عنوان دانلود نمونه مشابه داخلی و خارجی پایانه مسافربری با تعداد صفحات ۴۵ بصورت ورد

_______________________

توضیحات فایل : فرمت این فایل در قالب  ۴۵ صفحه Word می باشد.

از ویژگی های این نمونه های موردی داخلی و خاجی:

بصورت اختصاصی توسط وب سایت  معمارآنلاین  عرضه شده

 گارانتی بازگشت وجع شامل این محصول میشود

در صورت مشکل پرداخت از کد USSD اختصاصی سایت ما استفاده کنید

 *۷۸۸*۹۷*۱۱۲۲۱۱#

هزینه محصول : ۵٫۰۰۰ تومان???

حجم فایل :۲٫۵۹ مگابایت

برای خرید در قسمتــ بالا از گزینه افزدون به سبد خرید استفاده کنید >>> بعد از خرید بصورت اتوماتیک لینک دانلود به نمایش در خواهد شد همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال میشود

baner--me

» لطفا در ابتدای پست الکترونیکی خود www را قرار ندهید ، درغیر اینصورت فایل ارسالی درچار مشکل خواهد شد

تجربیات سایر کشورها | در کشورهای اروپایی به دلیل همکاری اداره کنندگان و سیستم های حمل و نقل عمومی یک مجموعه مکمل، تا ترمینالهای چند منظوره از مسالهای پیش طراحی و ساخته هااولین ترمینال چند منظوره در کشور هلند در سال ت ۱۹۳۰ میلادی ساخته شیلی، جدیانه ترین و مدرترین این ما ترمینالها در شهرهای lingue و Ltrechts هلندی در دا سال ۱۹۷۳ ساخته شدند. این دو ترمینال سیستم های – مترو، قطار، ترامواء اتوبوم، تاکسی، اتومبیلهای شخصی – و دوچرخه را سرویس می دهند، شوعيشاني Hague به ا تنهایی روزانه بیش از ۳۰ هزار مسافر را سرویس می دهد.

– در کشور آلمان نیز ترمینالهای مدرن در شهر های – فرانکفورت، هامبورگ و مونیخ، شبکه حمل و نقل زمینی – و هوایی را به همدیگر متصل می کنند. اداره این ترمینالها = به عهده شورای حمل و نقل هر شهر است که علاوه بر – فراهم کردن محیطی مناسب و راحت برای ترافیک – مسافران پیاده، مسوول نرخ گذاریهای خدمات ارائه شده ا تیز است. در فرانسه ترمینالهای چند منظوره دي شهرهای پاریس و لیول ساخته شده اند. از بخش زمینی فرودگاه اشارل دوگل» پاریس می توان به عنوان یک نمونه ترمینال چند منظوره که حمل و نقل هوایی، ریلی و زمینی را به هم متصل می کند نام برد.

ترمینال ساخته شده دار الیون که به سیستم اطلاع رمانتی کامپیوتری مجهز است سالانه بیش از ۹۰ میلیون مسافر درون و برون شهری با سرویس می دهد. در انگلستان، ترمینال بیرمنگام با مساحت معادل ۹۰۰۰ متر مربع دارای ظرفیت ۲۳ میلیون مسافر در سال است، اداره راه آهن کشور ژاپن در سال ۱۹۷۹ طرحی را به تصویب رساند که طبق آن بیش از ۴۴ مورد از ایستگاههای راه آهن باید به ترمینالهای چند منظوره برای تلفیق سیستم برون و درون شهری تبدیلی شوند. در کشورهای آمریکا و کانادا نیز ترمینالهای چند منظوره در شهرهای مختلف در حال بهره برداری هستندموقعیت ایران با توجه به مطالیه پیش گفته، و رشد فزاینده در حالی که موقعیت جغرافیایی، توزیع جمعیت و شبکه حمل و نقل کشور ما زمینه مساعد تری را برای طراحی و توسعه ترمینالهای چند منظوره فراهم می آورد. چرا در ایران در این زمینه گامی برداشته شده است؟

تمرکز جمعیت در مراکز شهر های بزرگ و ناهماهنگی 

سیستم حمل و نقل عمومی درون شهری در اکثر شهرها و وجود تکنولوژی طراحی و ساخته از جمله عوامل تشویق کننده برای ایجاد این ترمینالها هستند، از جمله مهم ترین عوامل بازدار شده در این زمینه در کشورها می توان به نامشخص بودن سیاستهای حمل و نقل و ضوابط و مقررات مربوطه و شتوم تصمیم گیریها و شيله برینهای اشاره کرد. به عبارت دیگر، عامل اصلی را می توان در فلسفه برنامه ریزی سیستم های حمل و نقل عمومی خلاصه کرد.

برای نمونه، مالکیت و ادارة سیستم های حمل ونقل عمومی بسیار پراکنده و متفاوت است. سیستم فرودگاه و راه آهن از سوی دولت اداره می شود، نیستم اتوبوس معمولا از سوی بخش خصوصی و سیستم مترو و اتوبوس شهری شوست شهرداریها اداره می شوند. با توجه به همین موارد ترمینالهای این سیستم ها گاهی کیلومترها با هم فاصله دارند و در بسیاری موارد حتی انتقال مسافر بین آنها به سختی صورت می گیرد. افزون بر آن، به دلیل تنوع رفتار افراد ذینفع، موانع عملیاتی بسیاری برای تلفیق سیستم ها وجود دارد. به عنوان مقاله پرداخت بهای خدمات، بلیط، برنامه زمانیللی و مدیریت در هر یک از این سیستم ها متفاوت است.

لذا، سرویسهای ارائه شده توسط این سیستم ها در بعضی موارد نه تنها مکمل یکدیگر تبسشنامه بلکه نوعی از رقابت نیز در این میان در حال شکل گیری است. تلفیق فرودگاه نیز به دلیل مشکلات خاصی چون دوری از مرکز، سیاستهای عملیاتی و موارد امنیتی تقریبا تعمیر ممکن به نظر میانه مد برای غلبه بر این مشکلات، با توجه به محدودیت امكانات و منابع مالی و تلاقی دولت در جهت افزایش بهره وری و استفاده مشترک از منابع موجود، اداره کنندگان سیستم های مختلف حمل و نقل پاید، مسحيط اعتماد و همکاری را هر چه بیشتر تقویت کرده و در صدد جذب سرمایه ها برای ساخت و توسعه ترمینالهای چند منظوره برآیند چرا که، توسعه این ترمینالها ضمن فراهم ساختن مو چیات سرویس دهی مطلوبه، محیطی راحته أيمن و قابل دسترس برای مسافران ایجاد خواهد کرد که آن نیز منجر به استفاده هر چه بیشتر از سرویسهای حمل ونقل عمومی خواهد شد در پایان، پر نقش اساسی این ترمینالها در کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا و بخصوص در شهرهای بزرگ و پرتراکم می توان تأکید کرد.

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اشتراک گذاری

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی پایانه مسافربری”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است