توضیحات

دانلود نمونه موردی داخلی و خارجی راه آهن

در نیمه دوم قرم نوزدهم به هنگام رونق وشگفتگی صنعت… بناهایی که خود زاییده این تحول بودند امکانات فراوان برای پیشرفت معماری بوجود آوردند.   بتدریج بناهایی ساخته شدند که درگذشته مثال ونمونه ای ازآنها وجود نداشت.تشکیل شهرهای بزرگ وپیدایش وسایل ارتباطی الزامی گردید.بناهای جدید در این دوره نه تنها بسط ساختمان های آهنی بلکه نموداری از تغییراتی  مهم در مفهوم ومعنای زیبایی است.بی تفاوتی این عصر به احتیاجات انسانی در این ساختمان ها را گرچه به خوشنت اما به صداقت نمودار است. با این همه در پس این بی تفاوتی،احساسی تازه پنهان است.این تغییر و تحول در برداشت معماری از ایستگاههای راه آهن با تغییرات دیگری در روشهای ساخت وساز که خود زائیده نو آوری درصنعت بودند مصادف گشت. دانلود استانداردها و ریزفضا طراحی ایستگاه راه آهن در اوایل نیمه دوم قرن نوزدهم پیشرفتهای تکنولوژیک باعث بوجود آمدن امکانات جدیدی درخلق آثار معماری گردید.دهانه های بیش از ۲۰ متر از سازه های چدنی، آهنی و سپس بتنی ازجمله ابزارجدیدی بودند که اینک می توانستند بصورتی بی پروا درسازه های پرطمطراق مورد استفاده قرار گیرند.تا جایی که به سال ۱۸۴۹ مهندس ژوبار می نویسد.«امکانات معماری نو درامکانات ساختمانی آهن نهفته است».این موضوع  به خصوص در رابطه با ساختمانهایی که خود به نوعی حول موضوعات جدید شکل می گرفتند مانند نمایشگاههای جهانی،گلخانه های عظیم،پل ها و کارخانجات وایستگاههای راه آهن صورت بازرتری به خود میگیرند.پیچیدگیهای تکنولوژیک ساخت چنین ساختمانهائی نقش علم وفن را درمقایسه با زیبائی وهنرپر رنگتر ساخت.ظمت ساختمانهای جدید ۶۶احساسی ازرعب واعجاز همراه با احترام را در بیندگان بر می انگیخت که عرصه را برای دست اندازی علم ساختمان، بر هنر  معماری فراهم  می ساخت.رساله ایستگاه راه آهن

سزار دالی به سال۱۸۶۷می نویسد:«آیا سرنوشت معماری این است که به فن مهندسی تسلیم شود؟آیا معماری روزی زیر مجموعه ای از مهندسی خواهد شد؟»

صمعت پس از آنهمه آشفتگی وبی نظمی که به همراه آورد سرانجام جانب ملایم و ظریف خود را نشان دادو قطر بلورین لندن(۱۸۵۱)بر تمام ناظرین افتتاح آن اثری افسانه آمیز برجای گذاشت. همینطور گالری ماشین هادرنمایشگاه۱۸۸۹پاریس که به عنوان نمونه ای از سازه های فولادی که بالاخره فرم خود را یافته است که ازیاد میشود. ورود شیشه به عنوان یکی از مصالح عمده ساختمانی دراین عصر تاثیرات جدیدی برطرح های معماری گذاشت.یکی از قابل توجه ترین این طرحها، طرحی بود که سرجوزف پاکستون برای راه پیروزی(VICTORY WAY)پیشنهاد کرد که راه مسقف وطویلی به طول ۵/۱۱ مایل بود که در مقابل طرح دیگری که راه شیشه ای نام داشت که از طرف ویلیام موسلی پیشنهاد شد به علت استفاده از سازه های قابل تکرار کمتر مورد توجه قرار گرفت.

نمونه دیگر، ایستگاه ساخته شده با بتن مسلح در راینز است که ازمجموع ۶۸۰۰  مترمربع مساحت سقف، ۶۰۰۰ متر آن به سطح شیشه ها اختصاص داده شده است. درآن سازه نقش  فولاد را بتن را به عهده گرفت.در بستر چنین پیشرفتهائی است که طرح اتو واگنر به سال ۱۹۰۶ شکل می گیرد.در این طرح متروی هوائی و زیرمینی شهر وین وجومه اش را در برمی گرفت.ترکیب معماری خطوط  مترو جاده ها درطرح های انتونیوسانت الیا شکل جدیدی تری به خود می گیرد بطوریکه یکی از طرح های وی آسمانخراشی است که با عوامل متروی زیرزمینی مجموعه واحدی را می سازند.شاید اوج عملی این نگرش را بتوان در ایستگاه  گراند سنترال نیویورک که برای عبور یکصدمیلیون مسافر در سال طراحی شده است مشاهده کرد.دانلود استانداردها ریز فضا طراحی ایستگاه راه آهن

—————————————

توضیحات فایل : فرمت این فایل در قالب Word ،دارای ۵۵ صفحه ?? میباشد.

از ویژگی های این نمونه های موردی داخلی و خاجی:

–بصورت اختصاصی توسط وب سایت  معمارآنلاین  عرضه شده

 –گارانتی بازگشت وجع شامل این محصول میشود

 –منابغ درون متنی ذکر شده »در اخر صفحات

در صورت مشکل پرداخت از کد USSD اختصاصی سایت ما استفاده کنید

 ‎*۷۸۸*۹۷*۱۱۲۲۱۱#

هزینه محصول : ۴٫۰۰۰ تومان???

حجم فایل :۸٫۵۹ مگابایت

برای خرید در قسمتــ بالا از گزینه افزدون به سبد خرید استفاده کنید >>> بعد از خرید بصورت اتوماتیک لینک دانلود به نمایش در خواهد شد همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال میشود

» لطفا در ابتدای پست الکترونیکی خود www را قرار ندهید ، درغیر اینصورت فایل ارسالی درچار مشکل خواهد شد